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1三大件分析/赛道体验回顶部【,太平洋汽,车网 评测频道】,长安福特新一代福克斯,在★不久☆shortly★前★上市☆list★,作为,福克斯家族的第四代车型,大家★可能☆would★会比较关心其能否延续,甚至超越前三代,车型不俗,的驾驶操控★感☆sense★,小编刚好在GIC赛道,(广东国际赛车场),上试驾了,新一代福克斯,两厢ST-Line版本车型,大家不妨来,听听我的体验。

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分期购车获取低价长安福特新一代福克斯共推出两厢/三厢各6款车型,指导售价,区间,为10.88-15.08万元新车基于,福特C2平台改造,★因此☆therefore★与上一代福克斯,会有较大的,不同,动力,系统方面,其拥有,1.5L+6MT/1.5L+6AT/1.0T+8AT/1.5T+8AT,四套动力可选,。现在,★我们☆we★就来,重点,谈谈此次,试驾,的福克斯两厢ST-Line。

 先谈谈三大件藏在,新一代,福克斯ST-line发动机舱内的是福特当家的,EcoBoost系列的,1.5T,发动机―,―Ecoboost180 涡轮增压双喷射发动机,其技术,核心,为,可变气门,废气涡轮,增压和燃油,高压直喷三个,技术的高效结合。

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至于双喷射,顾名思义,即采用,缸内直,喷与,歧管,喷射,(电喷)两种喷射模式相结合,两种喷射,模式根据传★感☆sense★器实时监测的,引擎,工况协调★工作☆work★,例如冷启动和,怠速时以,歧管喷射为主,中低,负荷时两种喷射结合,高负荷状态则★主要☆main★采用缸,内,直喷。自动停缸技术,则是发动★机会☆offer★,在低负荷状态下适时关闭,一个气缸,由此提高燃油★经济☆economic★性,。

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长安,福特在福克斯,的三缸发动机上,采用了曲轴,★中心☆center★偏,置技术,应用双质量,飞轮和新,设计的平衡轴,并优化,了发动机悬置,以此让发动机达到非常稳定的★工作☆work★状态,抖动得到很好的,抑制,NVH★表现☆performance★,也得到★很大☆huge★提升,。值得一提的是,新一代福克斯两厢ST-Line的工信部,综合,油耗为5.8L/100km。那么,既然能做出参数,优异,运转平顺且,更省油的,三,缸发动机,那么旧款四,缸机的淘汰,也是情理之中。

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2ST-Line版本是真的很酷回顶部, ST-Line版本是,真的很,酷如果你是颜控,那么福克斯的ST-Line版本车型对你来说真的,是一个非常不错的选择,极具★运动☆sports★感,的,空,气动力,套件使其拥有★一种☆one★不怒自威的霸气。

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新一代福克斯,的,★风格☆manner★较上一代车型,更加激进,但,这种激进在,普通版车型,上会有所收敛,而ST-Line版本则,肆无忌惮,地以蜂窝状熏黑前进气格栅,不同,样式的保险杠,喷红刹车卡钳,单边双出排气等★运动☆sports★套件,将这份,躁动释放得,淋漓尽致。

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新一代,福克斯轴距达到2705mm,在同级别车型中,处于领先水平,这为新一代,福克斯,的车内空间,带来数据层面上足够支撑,。此外,福克斯ST-Line车型的底盘较,普通版车型降,低了10mm,别小看这,仅仅一根手指宽★度☆attitudes★,的变化,★这样☆then★,的变化足以营造出,更低矮的视觉,效果,以及更棒的操控,体验。

3内饰配置/空间体验回,顶部 内饰,配置可一点都不素,新一代福克斯,的内饰的,设计及配置都,着重于在科技感与年轻,感上的营造,其中ST-line版本,车型在年轻感上的诠释,上,则更为,深刻,极具,运动氛围。

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新一代福克斯是福特在★中国☆China★市场,首款搭载Co-Pilot360智,行驾驶辅助系统的车型,拥有ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统,一键泊车辅助系统,智能,感应,制动★保护☆protects★系统(带行人识别,功能),和智能交通标志识别等,对,★安全☆safest★性,便利性,非常,友,好的配置,。

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 车内空间可圈可点相,比起,老款车型,新一代福克斯的,乘坐,空间有了★很大☆huge★的进步,紧凑型车的空间真的算不上非常宽敞,但,经过一,系列有心思的小调整,使得新一代福克斯在乘驾舒适性上有所得分,。

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新一代,福克斯ST-Line的座椅采用,运动★风格☆manner★设计,两侧,包裹性做得十分,充分,在激烈驾驶,时对乘员有充足的支撑,。

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相比老,款,车型,仪表板的★位置☆locates★前移,配合,电子驻车,与E-Shiftet电子,旋钮,式换挡杆,使前排驾,乘,体验,更加舒适惬意;另外,福特的工程师们改变了后排座椅,的布局,并打造出了较为平坦的后排地板,根据官方说法,后排,乘客的肩部空间,较老,款,车型提升了近,60mm,膝部,空间和腿部空间分别提升了约,50mm和,70mm。

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 总结作为赛道,体验,总结当然最终,还是讲讲,福克斯两厢ST-Line的驾驶感受:动力不算猛,但平顺性不错,加上较高的,底盘极限,以及,对驾驶者较高的,宽容★度☆attitudes★,使这辆福克斯,非常,容易上手,得益于此,福克斯,两厢ST-Line会很大,程度地容许你驾驶它在赛道上,任意,撒野,我★觉得☆felt★,★可以☆can★把,★这样☆then★的特性定义为“好玩”。,(文:太平洋汽车网 李升,鸿,),

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